Em 2020, aqueles que contavam com mercadorias da China aprenderam da maneira mais difícil sobre os perigos de não ter fontes flexíveis. "No primeiro trimestre de 2020, a crise COVID-19 causou interrupções na produção em massa e ruturas na cadeia de abastecimento devido ao encerramento de portos na China", explica Kagure Wamunyu, Chief Strategy Officer na Kobo360, start-up de tecnologia sediada na Nigéria, que agrega operações de transporte de ponta a ponta. "Isto causou um "efeito chicote" em todos os setores económicos globais, incluindo África".
África sofreu o impacto de um abrandamento da produção na China de dois ângulos diferentes. No primeiro trimestre de 2020, a procura chinesa por matérias-primas e produtos de transformação africanos diminuiu drasticamente, enquanto o acesso do continente a componentes industriais e produtos manufaturados da região foi também restringido.
No entanto, a ocorrência da pandemia provou ser uma espada de dois gumes para África. "A crise atual cria uma oportunidade para os países africanos construírem cadeias de valor, bem como tirarem partido da rutura das cadeias de abastecimento da China e da Europa", diz a Sra. Wamunyu.
Dada a implementação do acordo da Área de Comércio Livre Continental Africana (AfCFTA) em Janeiro de 2021, que formará um bloco económico de 3,4 triliões de dólares, a interrupção das operações em pontos-chave de fabrico pode ter acontecido num momento ideal.
Muitas empresas não tiveram outra escolha senão procurar fornecedores alternativos. Ao fazê-lo, foram expostas a alguns dos benefícios mais amplos do desenvolvimento de cadeias de abastecimento inclusivas, incluindo a capacidade de aceder a ideias novas e inovadoras, desenvolver negócios mais competitivos, e combater a desigualdade.
A Minority Supplier Development UK (MSDUK), que reúne empresas globais e empresas de minorias étnicas para desenvolver cadeias de abastecimento mais inclusivas e diversificadas, viu o número de membros empresariais quase duplicar nos sete meses após o aparecimento do vírus.
A pandemia levou as empresas do MSDUK a comprar a fornecedores de minorias étnicas que ofereciam equipamento de proteção pessoal e bens essenciais. "Esses empresários eram muito melhores quando se tratava de qualidade e serviço - estavam a trabalhar 24 horas por dia, 7 dias por semana, para se certificarem de que estavam a prestar esses serviços aos nossos parceiros empresariais", diz Mayank Shah, Fundador e Diretor Executivo do MSDUK. "Há um caso de negócios muito simples [para desenvolver cadeias de abastecimento inclusivas], mesmo que ignoremos o impacto social".
Mais de metade (53%) dos profissionais de cadeias de abastecimento acreditam que a criação de uma cadeia de abastecimento mais resiliente começa com o desenvolvimento de relações mais fortes e mais transparentes com os principais fornecedores, de acordo com o inquérito da BluJay.
Randall Aluwi, Vice-Presidente de Corporate Finance e Investimentos da Tokopedia, uma empresa tecnológica indonésia especializada em comércio eletrónico, identifica a existência de acordos estratégicos de sourcing e um bom relacionamento com os fornecedores como características fundamentais de uma estratégia de cadeia de abastecimento capaz de lidar eficazmente com perturbações inesperadas. "A pandemia desencadeou um impulso para os países reforçarem a sua economia interna, aumentando a utilização de recursos locais, minimizando as dependências de fonte única, criando cadeias de abastecimento mais sustentáveis e, ao mesmo tempo, promovendo a soberania económica local", diz ele.
A pandemia da COVID-19 expôs o custo muito elevado da variedade que está na base da cadeia de abastecimento.